Puerto Antioquia recibió el primer Neo-Panamax
El CMA CGM Dignity, se convierte en la primera motonave de 366 metros de eslora proveniente de Asia, con con 366 metros de eslora y una capacidad de 14.800 TEU en llegar a Urabá.
Puerto Antioquia recibió al CMA CGM DIGNTY, un buque tipo Neo-Panamax de 366 metros de eslora y 14.800 TEU* de capacidad, el más grande que ha operado hasta ahora en esta terminal marítima de Urabá.
Durante su estadía en Puerto Antioquia se realizaron 211 movimientos de contenedores, operando con dos grúas STS y alcanzando una productividad promedio de 26 movimientos por hora por grúa (CMPH). La operación incluyó descarga de contenedores proveniente de Asia y embarque de productos de exportación colombianos.
La embarcación corresponde a la categoría Neo-Panamax, diseñada para cruzar por las esclusas ampliadas del Canal de Panamá y una de las categorías de mayor tamaño que hoy atienden las principales rutas del comercio marítimo internacional. Cuenta con 1.000 conexiones para contenedores refrigerados y capacidad para movilizar carga contenerizada seca y refrigerada. El CMA CGM DIGNITY incorpora tecnología de propulsión mediante Gas Natural Licuado (LNG), característica que lo posiciona dentro de una nueva generación de embarcaciones orientadas hacia una operación marítima más eficiente y sostenible.
El calado que exige este tipo de buques es precisamente el que ofrece el canal de acceso y el muelle de Puerto Antioquia, condición técnica que hizo posible la operación; por sus dimensiones.
«Hoy estamos muy felices en Puerto Antioquia porque hemos recibido la primera motonave de 366 metros de eslora con la motonave CMA CGM Dignity, la cual proviene de Asia y es muy importante para nosotros porque conectamos a este continente directamente con la costa norte de Colombia», aseguró Gilberto Peña, vicepresidente de Operaciones de Puerto Antioquia.
Esta operación demuestra la capacidad técnica y operativa de Puerto Antioquia para atender embarcaciones de última generación y fortalece la competitividad del comercio exterior colombiano. Para Urabá, cada operación de esta magnitud reafirma su papel como nodo logístico estratégico para el país.
*Unidad Equivalente a Veinte Pies, y es la medida estándar para cuantificar la capacidad de un contenedor de 20 pies en transporte marítimo.
