Se trata de las rutas San Andrés–Providencia, Quibdó–Nuquí y Quibdó–Bahía Solano, que tienen tiempos de vuelo entre 20 y 22 minutos, y son fundamentales para la movilidad de comunidades insulares y del Pacífico colombiano.

La ruta San Andrés–Providencia registra 48 frecuencias semanales y aumentó su oferta de sillas en un 264% entre 2021 y 2025, fortaleciendo la conectividad del archipiélago y el acceso a oportunidades para residentes y visitantes.

Hoy cuenta con 48 frecuencias semanales y se constituye en uno de los principales enlaces con el archipiélago. La operación se realiza con aeronaves ATR 42 con capacidad para 48 pasajeros, antes se hacía en vuelos con capacidad para 19 sillas.

Esta decisión ha permitido el crecimiento de la oferta de 30.148 sillas disponibles en 2021 a 109.652 sillas en 2025, ampliando de manera sustancial las oportunidades de movilidad para residentes y visitantes.

Satena informó que la alta demanda de conectividad en el archipiélago llevó a disponer el 100% de la ocupación para esta ruta.

Mientras, las rutas Quibdó–Bahía Solano y Quibdó–Nuquí son operadas mediante aeronaves Twin Otter, equipos diseñados para operar en pistas cortas y entornos geográficos complejos.

Durante 2025, la ruta Quibdó–Bahía Solano dispuso de 4.801 sillas y movilizó 4.062 pasajeros. En el mismo periodo, la conexión Quibdó–Nuquí ofreció 11.810 sillas y transportó 9.284 viajeros, cifras que evidencian la relevancia de estas operaciones para las comunidades del Pacífico colombiano.

Tarifas dif​erenciales

“Estas rutas son trayectos cortos en tiempo de vuelo, pero enormes en impacto social. Conectan comunidades insulares y regiones apartadas donde la aviación representa una herramienta fundamental para acceder a oportunidades, servicios y desarrollo», aseguró el mayor general Óscar Zuluaga Castaño, presidente de Satena.

Las tres rutas cuentan con tarifas diferenciales que buscan facilitar la movilidad de las comunidades que dependen del transporte aéreo para su desplazamiento.

Para la ruta entre San Andrés y Providencia, los habitantes raizales de las islas acceden a una tarifa especial. Para ese trayecto, el costo actual es de $225.200; las rutas Quibdó–Bahía Solano desde $204.800 y Quibdó–Nuquí desde $214.800.

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La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, informó que, tras el accidente, se activó un Puesto de Mando Unificado (PMU) para comenzar las labores de rescate de las víctimas, aunque aún no se conocen las causas del siniestro.

“Desde el Ministerio de Transporte enviamos un mensaje de solidaridad a todas las familias y amigos de las personas fallecidas. Es un momento muy triste para Colombia, hasta ahora no podemos manejar ninguna hipótesis mientras nuestros equipos técnicos no realicen sus labores y recojan la información y muestras en el mismo lugar de la tragedia y pueda ser evaluado. Solo en ese momento se conocerán las hipótesis más precisas sobre las causas del accidente”, dijo la funcionaria.

De acuerdo con Satena y la Aerocivil, minutos después de despegar del aeropuerto internacional Camilo Daza, de Cúcuta, a las 11:42 de la mañana, se perdió el contacto con la aeronave.

En las labores de búsqueda participaron tres aeronaves de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) con apoyo del Ejército Nacional, y una aeronave y un helicóptero de la empresa Searca, apoyados en tierra por la Policía Nacional, autoridades locales y las Juntas de Acción Comunal de las veredas del sector.

Los pasajeros:

Según la información, los pasajeros fallecidos son:

1. María Álvarez Barbosa

2. Carlos Salcedo

3. Rolando Peñaloza Gualdrón

4. María Díaz Rodríguez

5. Maira Avendaño Rincón

6. Anayisel Quintero

7. Karen Parales Vera

8. Anirley Julio Osorio

9. Gineth Rincón

10. Diógenes Quintero Amaya (representante a la Cámara)

11. Natalia Acosta Salcedo

12. Maira Sánchez Criado

13. Juan Pacheco Mejía

Tripulantes

1. Cap. Miguel Vanegas

2. Cap. José de la Vega.

Dirigentes políticos

Entre los pasajeros se confirmó que estaba Diogenes Quintero Amaya, miembro de la Cámara de Representantes y candidato que buscaba la reelección en una de las Curules de Paz. Otro de los pasajeros era Carlos Salcedo, quien también era candidato a la Cámara por las mismas curules.

Diógenes Quintero Amaya

El congresista Diógenes Quintero fue elegido en una de las Curules de Paz de Norte de Santander. El representante era abogado de la Universidad Libre de Cúcuta, especialista en Derecho Administrativo.

El Partido de la U aseguró que Diógenes Quintero «fue un líder comprometido con su región, con una firme vocación de servicio y un profundo sentido de responsabilidad pública». El congresista buscaba continuar en el Congreso.

La Comisión de Paz y Posconflicto de la Cámara de Representantes también compartió un comunicado: «En medio de la incertidumbre por la situación de la aeronave en la ruta Cúcuta–Ocaña, en la que se movilizaban 15 personas, entre ellas el Honorable Representante Diógenes Quintero, desde la Comisión Legal de Paz y Posconflicto de la Cámara de Representantes expresamos nuestra solidaridad con todas las familias».

Carlos Salcedo

Carlos Salcedo era un dirigente político que estaba inscrito como candidato para la Curul Especial de Paz por la región del Catatumbo en Norte de Santander. De acuerdo con el medio 90 segundos, la campaña de Salcedo estaba «comprometida con la paz y el desarrollo integral de la región».

En julio de 2024, Salcedo fue víctima de un atentado cuando se movilizaba por el Tablazo, en el Catatumbo. El líder le contó a Blu Radio en su momento que delincuentes en moto alcanzaron su vehículo y dispararon. Uno de los tiros impactó en el pecho de uno de sus dos escoltas, pero gracias al chaleco antibalas no sufrió heridas de consideración. (Reportó la emiosa Blu Radio)

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