La apuesta trasciende la ejecución de obras de infraestructura. Representa una inversión estratégica para transformar la calidad de vida de las comunidades que enfrentan mayores condiciones de aislamiento geográfico, especialmente en la Amazonía, la Orinoquía y el Pacífico, al fortalecer la presencia del Estado y garantizar un acceso más seguro y oportuno a servicios esenciales como la salud, la educación, el abastecimiento y la atención de emergencias. 

Esta inversión contribuirá al cierre de brechas territoriales y al desarrollo sostenible, al reducir significativamente los tiempos de desplazamiento de comunidades que hoy deben recorrer entre 4 y más de 35 horas por vía terrestre o fluvial para acceder a las principales ciudades del país. 

Asimismo, permitirá contar con una infraestructura aeroportuaria más moderna, segura y eficiente, fortaleciendo la integración territorial, la competitividad regional y el acceso de la población a nuevas oportunidades económicas y sociales. 

El plan de modernización de estos 13 aeródromos y 12 aeropuertos no concesionados administrados por la Aerocivil contemplará, según las necesidades específicas de cada territorio: Ampliación y pavimentación de pistas, calles de rodaje y plataformas: intervenciones diseñadas para soportar aeronaves de mayor tamaño (como los ATR42, ATR72, A320 y B-737), multiplicando la capacidad de transporte de pasajeros y carga. 

Construcción y adecuación de edificaciones: desarrollo de nuevas terminales de pasajeros, torres de control y bases de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI) con estándares internacionales, superando las limitaciones de capacidad actuales. 

Mitigación de riesgos operativos: adecuación de franjas de seguridad, construcción de cerramientos perimetrales y optimización de redes de drenaje para prevenir inundaciones y el ingreso no controlado de fauna o personas a las pistas. 

Modernización tecnológica: dotación e instalación de sistemas avanzados de ayudas visuales y señalización, garantizando operaciones seguras y eficientes de acuerdo con la normatividad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y los Reglamentos Aeronáuticos Colombianos (RAC 14). 

Con esta declaración de importancia estratégica, el Gobierno nacional reitera su compromiso con el cumplimiento del Plan Nacional de Desarrollo 2022–2026: ‘Colombia, Potencia Mundial de la Vida’, materializando acciones concretas para las transformaciones de Convergencia regional, Seguridad humana y justicia social, y el Derecho humano a la alimentación. 

Con este Conpes, el Gobierno de las Oportunidades logra:

Impulsar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) pues la inversión responde directamente a las metas de los ODS 8, 9 y 10, al promover el crecimiento económico local, desarrollar infraestructuras resilientes y reducir las desigualdades mediante la integración de territorios históricamente rezagados. 

Dinamizar las cadenas logísticas y el turismo: fortalece los vínculos urbano-rurales, integrando a estas regiones con los principales centros de provisión de bienes y servicios, y consolidando al país como un destino turístico competitivo y sostenible. 

Reducir el costo generalizado de viaje: genera beneficios económicos directos para los usuarios del transporte aéreo al reducir el costo generalizado de viaje, un indicador que incorpora y evalúa simultáneamente tanto los costos monetarios del transporte como la valoración económica del tiempo de viaje. Al mejorar la infraestructura, se alcanzarán reducciones superiores al 50 % en este costo para la mayoría de los proyectos evaluados, aliviando el impacto económico en los ciudadanos al acortar los prolongados tiempos de desplazamiento. 

Generar alrededor de 183.000 empleos durante el período de ejecución de las obras, entre empleos directos, indirectos e inducidos. Esta dinámica impulsará la actividad económica en los territorios, fortalecerá las cadenas productivas locales y promoverá la contratación de mano de obra y proveedores regionales. 

Las regiones más apartadas, como el Pacífico, la Amazonía y la Orinoquía, así como zonas como la Alta Guajira, experimentarán una transformación en su calidad de vida al superar el aislamiento geográfico, facilitando el abastecimiento constante y la presencia institucional del Estado. 

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Estados Unidos y México son destinos consolidados en la movilidad internacional de los colombianos, pero la Copa Mundial 2026 generará un incremento adicional moderado antes y durante el evento.

Cabe recordar que la temporada vacacional de mitad de año que se inicia el 12 de junio y se prolongará hasta el 21 de julio estará marcada precisamente por la celebración de la Copa Mundial de la FIFA 2026. 

El Centro Conjunto de Análisis Migratorio, de Migración Colombia, prevé que miles de colombianos asistan a los encuentros deportivos para acompañar a la Selección Colombia generando 63.000 movimientos migratorios adicionales de salidas hacia Estados Unidos, 22.000 hacia México y 6.000 hacia Canadá.

“Históricamente la temporada de mitad de año constituye uno de los periodos de mayor dinamismo en la movilidad internacional de colombianos y extranjeros. Entre junio y julio de 2026 se proyectan más de 2,48 millones de movimientos migratorios, distribuidos en 1,27 millones de entradas y 1,21 millones de salidas internacionales, de las cuales el 43% corresponderá a ciudadanos extranjeros y representa un incremento del 11% frente a 2025”, explicó Gloria Esperanza Arriero López, directora general de Migración Colombia.

El Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá será la principal terminal aérea de movilidad de pasajeros internacionales con ocasión de la Copa Mundial FIFA 2026.

Se proyecta que el 55% de los viajeros se movilicen por este puesto de control migratorio, que aumentará su promedio diario pasando de 35.000 viajeros registrados en 2025 a cerca de 42.000 en 2026.

De igual manera, se implementó un nuevo diseño orientado a mejorar la experiencia de los usuarios y se amplió integralmente el área de inmigración del Aeropuerto Internacional El Dorado, con el fin de atender la creciente demanda de pasajeros impulsada por el éxito de la campaña ‘Colombia, el país de la belleza’.

En el Aeropuerto Internacional José María Córdova de Medellín se estima un aumento en el promedio diario de 11.500 viajeros a 13.300 con un máximo de hasta 15.000 pasajeros en los días de mayor flujo. 

Por su parte, el aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena pasará de un promedio de 4.900 movimientos migratorios diarios a 5.400 viajeros, con un máximo de hasta 5.600 pasajeros en los días de mayor flujo de viajeros.

Se destaca el importante crecimiento en el Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón de Cali, donde se espera un incremento del promedio diario de 2.600 viajeros en 2025 a cerca de 3.200 en 2026, con un máximo de hasta 3.500 pasajeros en los días de mayor flujo. 

De igual manera, el aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla pasará de 1.100 movimientos de promedio diario en 2025 a cerca de 1.200 en 2026, con un máximo de hasta 1.500 pasajeros en los días de mayor flujo de viajeros.

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